第一百零四章 机动车的格局3

    “可和奥迪合作是不是调子太低了，大家用奥迪不过是为了适度的低调，从豪华程度和品牌的效应来讲远远不及宝马highsecurity系列。”小新锐精英又顶着出来反对了。“宝马7系防弹车在国内的知名度和美誉度要高得多，宝马7系的普通车型和宝马7系的防弹车价位差了差不多三倍。宝马7系防弹车现在在大陆的售价差不多是三百六七十万。不仅宝马7系有防弹车，宝马的security版本是覆盖3、5、7系的，再加之新近推出的bmwx5security，宝马在防弹车方面照样是大名鼎鼎的。x5security是宝马第一次在offroad车型上尝试“装甲”。底盘防护使用高性能纤维复合材料(aramid，聚乙烯)和专用钢材，车窗使用大约21毫米厚的玻璃，装甲玻璃带有一层聚碳酸酯纤维，可以保护乘客免受碎片的威胁。”
    “哼。”王家老大鼻子轻哼一声反驳道：“宝马方面选用德国军火公司hecklerundkoch的武器装备对防弹玻璃进行了测试，包括手枪和自动射击武器。大名鼎鼎的mp5就是hecklerundkoch的杰作，不过我知道这次宝马的人肯定不会用，因为x5security的防护级别是b4，对付从普通口径的手枪发出的如44magnum左轮手枪的子弹是没有什么问题的，但对付像ak－47这样的攻击就悬了！”
    栗闲庭打圆场道：“大家都可以随便说说，但用不着带出火气来。晶流的生产绝对会让世界汽车工业重新洗牌，这是不争的事实，在今年年底到明年年初就可以看到新的气象，哪个汽车企业或者哪个品牌和我们合作就会领先一步，这一步在今天这样强烈的竞争中可谓至关重要。所以任何品牌都不会错过这个良机，我们的选择空间很大，甚至可以同时和几家合作。”
    “栗哥。”李家小子看着栗闲庭小心翼翼的问：“陆虎怎么样？您从英国回来的，对路虎应该很熟悉吧？路虎防弹车4升282马力v8引擎。全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神――凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙。这是总重接近5吨的rangerovervouge的不同之处。防弹能力也超级强悍以62毫米口径北约(nato)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着rangerovervouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是kalashnikov设计的彪悍名枪ak－47根本派不上用场了。装甲运兵车也就这个水平了。”
    “大众辉腾也不差，辉腾配备的0升450马力w12引擎和奥迪的0没什么区别，区别在于大众能把它送给教皇benedictxvi世。尽管教皇不缺少防弹车，辉腾还是做到了。这款轴距加长版的大众辉腾配置特殊、内部更加舒适、安全度一流。”另一个角落里一个吕清广没见过面的新锐精英发言了。
    讨论的声音一下子多了起来。几个新锐精英各说各的。
    “沃尔沃s80防弹车防弹级别由低至高，一般能满足在普通街头犯罪事件中，保护成员避免轻武器的伤害，而最高等级装甲则毫不惧怕各种大口径武器与手榴弹的攻势了。它的前端挡风玻璃和所有车窗都采用多层防弹玻璃，厚度高达6厘米，却不会影响视线。也是可以考虑的，沃尔沃一向以安全著称，不管是不是防弹车，安全性的声誉都非常高。”
    “宾利的名车arnagelimousines也有防弹款的mulliner是宾利的一个特别的组成部分，一个专门负责完成更精细定制服务的部门。arnagelimousines上面哪怕一个细小的空调按钮和油箱盖都可以是指定样式的。都是大名鼎鼎的mulliner的手笔。mulliner是这样来解释它的定制防弹服务的，“我们不是在有了车之后再添加防护甲板，我们是在直接造一部防护级别达到b6甚至更高级的车子。”的确，从arnagelimousines的图纸阶段开始，这车就是听取其主人意见一点一点完成的。”
    “不行，这太麻烦。mulliner的做法普通人类去操作还行，我们这样做就太跌面子了。”
    “就是，美国总统的陆军一号cadilacdeville还差不多，其余的不值得这样去做。”
    “就是美国总统也不值得我们去给他量身打造一款防弹车，他算哪个葱呀？美利坚的事儿轮得到他一个小小的总统出来说话吗？就是美联储也没有那么牛逼。仅凭他们玛雅早就复辟了。”
    栗闲庭轻轻咳嗽一声。小声说：“莫谈国事，美国事也别谈，咱们不干预别国内政。涉及政治的问题我们今天一概不谈，只谈发展。只展望未来。经济领域，大家不妨畅所欲言，涉及到政治和各大势力的话题就算了。”
    吕清广迷迷瞪瞪的问了一句：“路虎撞围墙都那么厉害，要是撞人那还了得，还不一幢一个死？”
    “所有防弹车撞人都是一幢一个死，就对没有含糊的。”李家小子给吕清广解释道：“别说防弹车。就是一般的车撞人也是没问题的，只要速度够了，车里面的屁事没有，车外面的绝对完蛋。”
    “当然，那是撞到的普通人时的情景。”李家小子补充说：“要是有点儿修为的都可以躲开，别说修真者，就是地级以上的武者都不是汽车可以撞到的，脚尖点地就可以飞到一边儿去。要是真撞上修真者那就是他倒霉了，别说防弹车，就是坦克，压路机来了也没用。”
    “我说的就是小老百姓。”吕清广一脸不快的打断李家小子的话，修真者不怕撞这还要说吗？虽然那个什么地级武者是吕清广第一次听说，不过这会儿也顾不上问了愤愤然的说：“把汽车造的这么结实干什么？还要不要走路的和骑自行车的活了？连墙都敢撞，还会害怕撞肉吗？这样一来司机的思维就会受到影响，开车的时候就会肆无忌惮，光有路条是不够的，现在交通事故那么多，还越来越多，都是汽车造的太结实的结果。要是汽车撞上小草，小草没事儿而驾驶员撞死了，这些开车的就会小心了，事故就少了。”
    “事故倒是少了，汽车公司也被搞得破产了。”李家的小子怪笑了两声说：“您说的这样的奇闻是绝对不会发生的。汽车公司就对汽车里面的驾驶着和乘客负责，要是像您说的那样，死者家属还不得和汽车生产商没完没了。交通事故有交警管呢，用不着汽车公司操心，既然造车就得造结实的，不结实谁买呀？买车的不是开的就是坐的，所以汽车制造商只对车里面的人负责，只有车里面的才是汽车公司的客户。至于骑自行车和走路的，虽然他们买不起汽车呢。”
    吕清广不满的撇撇嘴，手指在绿尼台面上敲了敲，抬眼看看不以为是的众人固执的说道：“买得起车买不起车不能成为死活的划分标准，买不起车的人就该死了吗？没有这个道理嘛！要造新型的车，我觉得就应该首先考虑到那些没有车的人。现在汽车制造商都以车撞车，车撞墙为安全模式进行研发，这是完全忽视别人生存的自私立场。只知有己不知有人。”
    “交通法规就是限制驾驶者行为的。”小新锐精英这次又和吕清广顶上了。“谁撞了人，谁自己负责，再说了，交强险就是为这些以外设置的。交通意外那只是意外不在生产厂家的责任范围里面。”
    “撞人的负责？怎么负责？”吕清广不依不饶的揪住不放：“那可是生命，无辜的生命。”(未完待续。)
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