第四十章 徐亮开灰机

    坦率的讲，徐亮认为他们现在的行动，比较冒险。
    换句话说，太保险。
    以前他们的每次行动，就算是比较简单的，盗取防护等级不是那么高的博物馆之类的，也要经过一定的计划，提前做出一些准备。
    但是这次行动没有。
    仅仅是根据从艾利克斯那里窃取的情报，就做出了决定。
    不但利用了他的装甲车，也要利用他的飞机，这中间的变数太多，容易出现意外。而徐亮，向来比较喜欢做多种后备方案，以应对各种可能发生的意外风险。
    只是这一次，情况不同。
    太紧急了。
    也太重大了。
    只是因为事情确实紧急确实重大，所以才要过来。两个人都认为，这个险，值得一冒。
    而且，当两个人下车进入沈飞的时候，也的的确确是发生了意外。
    徐亮郁闷的发现，在这里等待他们的，并不是一辆重型运输机，而是一架战斗机。
    歼-15。
    徐亮的脸变黑了。端寒的脸色也是如此。
    他们两个人的目标，是通过大型运输机离开，并最终到达位于南太平洋岛国的基里巴斯。这个目标本身可以，但问题在于，这是一个十分遥远的距离。
    9000公里。
    世界上绝大部分的飞机是飞不到这么远的距离的。
    只有大型客机，大型运输机，专业的特种飞机才有这种长距离飞行的能力，而歼-15没有。
    歼-15是专门为航空母舰设计的舰载机，最大航程3000公里。
    不错，艾利克斯的能量确实有一些，连这种飞机都能搞到，还给了他们一个利用的机会，但是现在的问题是，飞机飞不到那么远。
    徐亮端寒对视一眼，两人同时读出了对方的疑问。
    “上，还是不上？”
    这种油料不足的问题，并不是说燃料不足，就加满油，如果油箱不够大再装两桶油放在驾驶舱旁边就可。歼击机的油量单位是以“吨”计算的。就算徐亮力气比旁人大的多，也提不动，就算提得动，驾驶舱里也没地方装。
    端寒：“想别的办法吧。我们也不一定非要去。”
    徐亮摇头：“不，一定要去。”
    端寒：“那你有什么办法？”
    徐亮仔细想了想：“我们这一路飞过去，有没有可以临时停靠加航空燃料的机场？”
    端寒脑中回忆了一下地图，然后说道：“有，而且不止一个。比如我国第一大岛的省会的机场，费璐斌群岛，都是途径点……但是你能保证这些机场准许我们降落吗？我们在这里是伪装了身份又有提前准备，但是那些地方可没有。”
    徐亮再次思考了一下，最终说道：“上飞机吧。”
    端寒看了他一眼：“油料问题呢？”
    “不考虑了。”
    端寒：“那安全问题呢？”
    “不考虑。”
    端寒难以置信，徐亮说出这些话来和他平时的习惯可是大不相同。平常的他特别惜命，或者表面上也会装作很潇洒的样子，但实际总会留下无数的后手，但是这一次……怎么看，这一条路都是困难重重！
    “你真的确定吗？”
    徐亮回头指了指身后。
    此时他们所在的地方是飞机机库，机库大门是敞开的，他们虽然动用了艾利克斯早已经设置好的关系，但事实上，这个地方还是非常危险，每多停留一分钟，就有被拆穿的可能！
    远处的巡逻军队，机场维护人员，甚至是飞机的直接使用部门，都会随时来到这里！
    尤其还是现在这种非常时刻下！
    徐亮拉着端寒就爬进了飞机驾驶舱！
    俩人一进去，傻眼了。
    人家歼-15的驾驶位只有一个……
    端寒猫着腰，蹲在徐亮的左边，勉强算是塞进去了，同时自豪的说道：
    “幸亏我瘦。”
    ……
    ……
    端寒猫着腰问徐亮：“老徐，我问你个事儿呗。”
    徐亮坐在驾驶位上，好奇的这里看看，那里摸摸，听见端寒问他，这才说道：“你想问啥？”
    端寒：“你会开飞机吗？”
    徐亮：“好问题。”
    端寒：“问题好不好放一边，你到底会开吗？”
    徐亮：“老端，你的洞察力总是这么强悍。”
    端寒：“所以你真不会开？”
    徐亮：“老端，你推理能力真强。“”
    端寒不说话了。
    很明显，他俩都不会。
    本来按照信息提示，沈飞这个地方是应该有一个大型运输机来负责运输两人的，而且大运上也会配备专门的飞行员，以及大量可能运到的物资，现在也全泡汤了。
    端寒听了这个气：“那你把我拉上来？”
    徐亮不说话，没理她。
    “老徐？”
    徐亮还是不说话。
    端寒发现，徐亮在做一个很奇怪的动作。他的手在正前方的按钮和左右两侧的按钮上来回的抚摸，每个按钮都用手掌覆盖到了。他是闭着眼睛的！纯粹用感觉！
    端寒心中一连串问号，他想干什么？向摸一摸按钮，就学会开飞机？
    飞机上的操作界面是出名的复杂。以两人现在正在使用的歼-15举例，使用的操作方式叫做实时操作系统( Real-time Operating Interface )这种界面的好处就是：当飞行员需要某个功能的时候，可以第一时间使用它的控制器，而不用调出菜单，子菜单，选择、设置、确认等等。而且，功能和功能之间有较高的独立性，低耦合，健壮，当某种功能崩溃的时候不会影响到其他的功能。
    这种系统的设计方式特别适合于战斗机这种非常可能出现损伤与复杂情况的地方。
    但是也有一个弱点，就是学习成本太高！
    培养一个汽车驾驶员，可能只需要四五次课程就可以很简单的学习了，无非就是方向盘油门刹车离合器，随着自动挡轿车的普及，连离合器都省去了。但是飞行员的培养，则是一个特别长期的过程。
    不会开车的人，随便摸一摸，理论上就可以会开了，只是可能“侧方位停车”什么的差一些。
    但是不会开飞机的人，随便怎么摸，也不会开！
    所以问题就来了：
    徐亮想干啥？
    真的摸一下就可以了？
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