第二百章 教练机种

    此次远程空运，对刘郧和他的空军学员们，都是一次巨大的挑战，每天都要到武汉飞一个来回，对人的耐力锻炼和技术培养，都有很大的促进作用，前前后后有近百名学院，获得了这次宝贵的机会。
    不敢说个个都是合格的精英，但是经刘郧的亲自考核，其中的三分之一，还是完全达了标，另外的三分之二，还需要适当的整顿和锻炼，不过一次能获得三十多个合格飞行员，他已经很满意了。
    当然相对于一千多人的空军学员，只有三十来个合格，真有些凤毛麟角的感觉，当然在刘郧看来，其余学员是没有机会的缘故，因此只要给这些学员足够的机会，成为正式的飞行员也只是时间问题。
    让所有的空军学员，都去开运输机和轰炸机，刘郧自己都不同意，以前不敢让学员们试飞，主要还是油料不足，现在既然修通了涪城铁路，油料就可以通过船只再利用铁路源源送来，飞行训练也就开始了。
    当然，在飞行训练之前，教官会严格审核学员的资格，不合格的还得在地面继续训练，若是还不合格就只好当地勤人员，又或者转业到其他兵种，不过刘郧希望先搞出教练机，再说飞行训练问题。
    “教练机”，刘郧也只听说过，甚至耳熟能详，记得在21世纪，华夏经常推出各型教练机，出口到很多国家和地方，然而什么是教练机，如何造教练机，他根本没有什么底，德国专家是唯一希望。
    见着威利・梅塞施密特先生，刘郧连忙以学生自居，希望洋先生能传授制造教练机的本事，教授也大感意外，以为他要最先进的战机，已经整理好了BF109战机资料，教练机却是他唯一没准备好的。
    不过顾客就是上帝，柏林派专家团来华夏，自然要为盟友服务，盟友的意向就是他们的指南，梅塞施密特想清楚后，才认真的问刘郧，“教练机，不是一架飞机那么简单，也不在预定合作范围”。
    “这么说吧，我们此次来华夏，只带了BF109战机和Ju87轰炸机的资料，之外经元首批准，还带了一些预研型飞机的资料，比如双发三座的BF110重型战机，以及代号为彗星的火箭推进飞机”。
    梅塞施密特说到这里，看了刘郧一眼，无可奈何的说，“唯独没有想到，你们会要什么教练机，这是一个庞大的系统工程，按级别可分初级、中级和高级，按种类可分为歼侦型、运输型和轰炸型”。
    一个教练机竟然如此复杂，刘郧也听得似懂非懂，根本顾及不上垂涎已久的火箭发动机，此时也真正明白在抗日战争之中，华夏空军为什么打得如此惨了，除了工业基础，就是缺少教练机的缘故。
    梅塞施密特教授，自己就是飞机研发大师，教练机之类的东西，对其他人也许很麻烦，对他来说只要知道其中基本原理，就能立马制造出来，现在之所以如此装腔拿捏，傻子都知道这厮是想要好处。
    专家之所以是专家，就是在某一方面具有专长，也许刘郧通过自己的慢慢摸索，也能解决教练机的问题，但是会浪费太多的时间，然而每拖迟一天，就意味着少了一位飞行员，只好接受专家的敲诈了。
    当然，刘郧也不指望法肯豪森，这厮终究是德国人，让他帮着说项，让他的个人立场何在，于是苦笑的问到，“教授，你就别绕弯子了，你是飞机大师，还是直接说吧，传授教练机需要什么条件”。
    如此不含蓄的问法，梅塞施密特也是一呆，不过这厮久经沙场脸皮也厚了，这么温和的反诘，简直就是毛毛雨了，于是有些讪笑的说，“亲爱的刘，我这个人一点都不贪，不如就给500吨黄金怎样”。
    “你还真的一点都不贪”，刘郧真的是连肺都气炸了，等等，他突然想起了什么，知道了，这厮瞄上他的高科技了，于是话音一转，淡淡的说到，“教授，让你失望了，我这里根本没你要的东西”。
    话一说完，刘郧就准备离开了，梅塞施密特怎会罢休，连忙拉住他，陪笑的说，“刘先生，你是一个聪明人，你是第一个主动索要教练机的人，它能大规模培养飞行员，价格还可以重新再谈滴”。
    看刘郧毫不在意，而且去意甚坚，梅塞教授也知道，若不亮点真东西，这厮恐怕真的跑了，如此一来，岂不是白来了华夏一趟，只好松开了手，有些郁闷的说，“我将教练机说一下，你看值什么价”。
    教练机，顾名思义就是训练飞行员的飞机，很多国家都还在摸索中，只有英法德美苏五国，有成熟的教练机体系，诸如日本和意大利之类的国家，还只是草创的雏形之中，教授想卖高价就不意外了。
    而且很多国家的教练机，都只设了初级和高级两种，初级主要让飞行学员，学会起码的起飞、降落、目视航行和队列飞行，以及空中判断方位等等，而高级要求飞行员，在恶劣天气或特定空情下飞行，比如风雨飞行和夜航，简单的来说，是挑战性的飞行训练科目。
    然而，梅塞施密特教授却不这么想，他认为初级教练机的目的，就是将学员培养成预备飞行员，中级就是培养正式飞行员，而高级就是培养资深飞行员，这三者是环环相扣的系统飞行训练过程。
    专家就是专家，讲起他的专业领域，简直就是神一般的存在，简单的几句话，让刘郧对教练机有了直观的认知，明白欧美飞行员是如何训练的，有些心急的问到，“在德国有什么经典的教练机么？”
    梅塞施密特却没正面回答，而是换了一角度解释，“在德国有很多的飞机厂，而飞行爱好者比较广泛而普遍，对飞机并不陌生，因此根本不需要初级教练机，据我所知，在国内民用飞机就有上万架”。
    刘郧也是一惊，难怪在二战时期，德国的王牌飞行员特别多，击落数达到二三百架的都有好几个，原来是民间普遍素质较高的缘故，按资深飞行员要求，飞行时间也就三千个小时，他们恐怕早超标了。
    梅塞施密特的隐含意思，刘郧也听懂了，就目前而言，德国根本不需要教练机，民间那些简单实用的小飞机，就是最佳的教练机，如果华夏需要的话，他只有现场设计几架，收费方面自然就高了。
    正当刘郧以为德国没有教练机时，梅塞施密特教授告诉他，目前德国空军使用的教练机，就是BF109战机的之前型号，“台风”BF108战机，是一款双座运动机，全可动前后襟翼，操作性简单实用。
    刘郧不由大喜，正想开口购买此机资料，梅塞施密特教授却告诉他，这款飞机并不适合华夏使用，因为它脱胎于运动竞技飞机，灵巧多变，速度极快，虽然是双座飞机，却是一款典型的高级教练机。
    刘郧不由一呆，也对，如果能驾驶这款飞机的学员，就可以直接驾驶战机了，华夏目前的主力战机，霍克Ⅲ型就是以灵活著称，在飞行速度上略有不足，与BF108战机相比，综合性能还差了些。
    对了，梅塞施密特教授，就是一个飞机设计大师，还是巴伐利亚飞机制造厂的老总，请他重新设计一款不就行了，费用按德国收费标准来就是，刘郧连忙问到，“教授，请你现场设计，需要多久？”
    梅塞施密特微微一笑，既没拒绝也没答应，只是问了刘郧一个问题，“亲爱的刘，请问贵国今后准备采用什么机型？”怕刘司令听不懂，进一步解释到，“比如具体有哪些主力战机、轰炸机和运输机”。
    这下刘郧真听懂了，不是随便弄款飞机就能当教练机，结合BF108和BF109就全明白了，该机种不是简单的培养飞行员，而是具有很强的针对性，同时随着教练机的级别上升，战机模拟程度就越高。
    难怪有些国家的空军，干脆将所装备的主力战机，改装成临时教练机，刘郧记得在21世纪时，有许多地区都装备了美国的F16战机，然而往往又买不到合适的教练机，就只好将F16当成了教练机。
    刘郧也开始发愁了，抗战时采用什么战机好，现在的霍克Ⅲ战机，才装备就已经落后了，唯一优点就是价格便宜，在1937年全面抗战刚爆发，就全面落后于日军战机，对于后来的零式战机简直无解。
    能对抗日军的零式，才是刘郧想要的主力战机，问题是零式要到1940年才出来，能有效克制它的机种，要到二战后期才出现，不过“双身恶魔”P38战机，也能与之抗衡，而面世时间是1939年。
    然而刘郧能选择的机种，也就只有飞熊Ⅰ型战机，刚好也是双发动机，能否与日军的零式抗衡，他连一点底都没有，不过他现在还有一个办法，就是模仿零式战机，争取用更胜一筹的性能压倒原版。
    究竟如何选择，刘郧决定还是咨询一下专家，以预研机型的名义，将零式战机的部分数据，向梅塞施密特教授透露，采用星型发动机，约1500马力，自重1.68吨，升限1万米，最大时速580公里。
    听到这些数据，梅塞施密特已经傻了，在心中略略计算后，得出大体的假设数据，断定此种战机，就算采用最新的铝合金，仍是皮薄易爆的战机，相当于牺牲飞行员的安全性，来换取局部的机动优势。
    究竟合不合算，梅塞施密特认为，这是一个见仁见智的问题，但是机动性再强，也架不住敌人俯冲攻击，以BF109战机为例，一旦俯冲，时速接近700公里，只要命中一次，该型战机就会机毁人亡。
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