第六十二章 巴西的商机

    “中华美利坚共和国长期以来在南美各地投资创办的各类农场种植园和矿场，繁荣了当地的经济，也让这里的人们变得更加固步自封，不思进取。
    “当19世纪中叶，欧洲的科学家们终于揭开了橡胶的秘密的时候，人们不禁想到，当初中华美利坚共和国的商人们是如何编造出这种东西是用来做黑色染料添加物的蹩脚借口？而且这个借口还一用就是200多年。
    “17世纪上半叶一份热那亚的商人日记中，我们可以看到，欧洲人曾为一件黑乎乎的橡胶雨衣付出价值10美元的银币，然后洋洋自得地穿着，故意在大雨磅礴的街头走来走去。现在看来，当初那出厂价不足2美元的橡胶制品让17世纪全欧洲的中产家庭都被痛宰了一回。”
    ……
    ……
    1623年1月18日，百慕大岛双湾市。
    属于中远国际贸易公司的两艘风帆盖伦船和一艘飞剪商船，正在码头边进行着紧张的货物装载，和本土不同，码头搬运工里，不仅有欧裔移民的身影，还有不少来自明朝的华裔移民。
    比任何人都能吃苦耐劳的任长乐，没有考虑国家在冬季的休整安排，他这次亲自带队，将完成农历新年前的最后一次贸易。
    这次没有国营进出口集团的船只和自己抢生意，三百多吨的铬铁矿石、一百多吨磷矿石和少量的天然橡胶被他吃下了，其他杂七杂八的蔗糖、烟草、棉花、贵重木材等货物也填满了最后的货仓缝隙。
    按道理来说，冬季的北大西洋实在是不适合出航，但让任长乐如此玩命，也不是没有原因的。
    就在上个月末，北洋船舶公司的船台上，一艘隶属于国营进出口集团的最新飞剪商船开始摆放龙骨。
    被命名为“敖广”号的飞剪商船，算是迄今为止北洋船舶公司设计建造的最大船只。水线长度比之正在建造的共和级轻巡洋舰还要长，达到了76米！
    全长90米，船宽11米，吃水6米，设计标准排水量达到2000吨，满载排水量2500吨。可满载货物800吨，这几乎是两艘短衬衫级飞剪商船的载货量！而在蒸汽辅助升降帆装置的帮助下，全船水手数也只是比一艘短衬衫级多了一半而已。
    最恐怖的，还是敖广级飞剪商船的船帆设计方案，三桅衡帆外加船首牙樯，满挂风帆面积达到了3200平方米！船厂下属的帆布加工车间，缝制帆布的女工们估计要花上半年的时间才能缝制出如此庞大用量的风帆。
    这意味着敖广级飞剪商船能够以满载的状态，在顺风状态下跑出至少17节以上的航速！即使是风力风向不佳的情况下，平均航速也不会低于12节。横跨整个大西洋前往英格兰的伦敦，海上航行时间也最多15天！
    由此带来的建造难度也相应拔高许多。虽然比起军方的共和级轻巡洋舰还是要相对简单点，但整体建造周期也提高到9个月。想必这样的一艘“巍峨”的2000吨级风帆飞剪一旦开到欧洲，会引起多大震动。
    敖广号的造价也不便宜，达到了25万美元，比两艘短衬衫级飞剪商船的价格还要多出一些，即便财大气粗的国营进出口集团，也只能定下两艘的合同，但综合使用性价比却高了许多。
    敖广级大型飞剪商船的开建，让十二月份才拿到“未央宫”号1000吨级飞剪商船的任长乐又闷闷不乐起来。在他看来，游启和石益格这两个家伙简直就是在坑他，为什么自己一刚拿到货，那头又宣布出现更好的东西？而且这种更好的东西，还掌握在自己最大的竞争对手手里。
    按照任长乐的未来贸易发展规划，中远国际贸易公司的未央宫号飞剪商船将专门跑亚速尔航线，而雯雯号和长乐号将负责百慕大岛双湾市的贸易。
    现在情况来看，要和国营进出口集团抢到贸易进出口份额的难度又加大了不少。任长乐不禁想起了苏子宁和严晓松给自己透露的路子——巴西。
    雯雯号和长乐号，继续承担百慕大的贸易航线，而未央宫号将放弃亚速尔贸易线路，转而利用自身的高航速和400吨的载货量，直接跑巴西贸易航线！
    从百慕大双湾市出发，无论是累西腓还是圣萨尔瓦多，单程都是最多15天的时间，算上装卸货物和休整维护时间，理想状态下每个季度能够往返两次。
    为达到更高效率，任长乐和杨雯雯又咬牙合资在北洋船舶公司下了一艘短衬衫级飞剪商船的订单。虽然游启以寒季做工困难为由，将合同造价攀到了13万美元，但建成之后，两艘飞剪商船交替出航，就可以以更加低廉的价格抢到巴西的物产，尤其是橡胶、磷矿石、钨矿石和铬铁矿石，这些工业原料在国内可是毫不含糊的抢手货。
    甚至还有可能直接在巴西截下葡萄牙人从远东过来的明朝商品。廉价的棉布和丝绸、药材、茶叶、瓷器、漆器、香料，任何一样，都可以在欧洲或北美卖出远比从亚速尔或百慕大转手的更高利润。
    只需要一年时间，这些来自南美和东方的特产就将让中远国际贸易公司收回全部成本，还能猛赚上一笔。
    任长乐的野心还不仅限于此，在国内私营农业已经暂时被禁止的情况下，他已经决定在巴西做第一个吃螃蟹的投资人，准备和巴西圣萨尔瓦多总督合作，在葡萄牙殖民地投资3万美元兴建大型种植园，移植橡胶树，并开办铬铁矿场。
    至于圣萨尔瓦多总督怎么去解决劳力问题，就不是任长乐操心的事，在整个非洲航线大部分都被葡萄牙人垄断的情况下，要填充黑人奴隶对葡萄牙人来说轻而易举的事。
    除此之外，任长乐还准备打通国防部的审批关节，取得对南美和远东的军火贸易资格，将军火通过巴西的桥头堡销售到葡萄牙的印度和远东殖民地。对这一点，相信巴西的葡萄牙人是极度欢迎的。
    这样一个1623年度开始启动的疯狂计划，基本上就要掏空任长乐和杨雯雯去年辛苦一年而来的大部分收益。
    年度分红还算让中远国际贸易公司的投资人们满意，在国内的口碑也水涨船高。许多错过第一年投资的暴发户们也表示了兴趣，否则以任长乐和杨雯雯的资产，是完全无法独立支撑这个野心勃勃的计划。
    .
    在双湾市一座才完工不过一个月的商馆里，葡萄牙商船队的商人代表和中远国际贸易公司的老板任长乐坐到了一起。
    葡萄牙商人是巴西圣萨尔瓦多总督的贸易代理人，当听说眼前的美国大商人居然打算包揽一系列的巴西葡萄牙殖民地的货物，不由得喜出望外。
    远渡整个加勒比海前往百慕大或亚速尔，虽然利润不错，但实在是太费力了。巴西毕竟还只是葡萄牙的殖民地，当地的欧洲人口有限，民生消费品市场肯定无法和欧洲本土的大城市比，美国的许多商品并不需要进口太多，所以大部分出航纯粹都是做的出口贸易运输，回程能买上的货物并不多。
    如今美国商人居然愿意主动上门买卖物产，那对于巴西葡萄牙殖民地来说正是求之不得的事。少了航行风险，少了百慕大入港船货税，即便货物出价没有在欧洲和百慕大高，但利润也不会少太多，怎么看都划得来。
    而美国商人提出的合资创办种植园和矿场的事，更是让葡萄牙商人笑裂了嘴，还有什么比美国人又出本钱办种植园、采矿场，还出钱包揽采购所有产出，最后还双方分成这样的好事发生？
    甘蔗园就不说了，而那种流泪的橡胶树，巴伊亚和伯南布哥地区的森林里简直太多了，先不说种苗培植，成树随便都能移植成千上万株过来，几乎是零成本的事。
    没有什么过多考虑，巴西圣萨尔瓦多总督的贸易代理人就和任长乐签订了合同。至于合同担保人，任长乐死皮赖脸地拉来了双湾市市长狄祖恭。
    当性格耿直表情严肃的狄祖恭看到合同正本的时候，眼睛都瞪大了。这简直就是赤裸裸地资本输出和殖民主义经济控制掠夺啊！可以想象，一旦任长乐获得成功，国内的资本会如一群吸血虫一样钻进南美巴西。
    本来想认真教育一下已经“堕落”的任长乐，不过回头一想，这样繁荣的贸易往来对百慕大双湾市的好处只会增加不会减少。已经在本土干“伤心”的狄祖恭，此时已经把百慕大当成了自己的一个孩子，凡是能够给自己孩子带来好处的事，一概绿灯！
    末了，狄祖恭还腼腆地问任长乐，中远国际贸易公司是否还想扩资，他去年的投资分红超过8000美元，正不知道怎么个花法。
    打发走葡萄牙人的任长乐，这下再次乐晕了头，赶紧当场摊开纸，马上和狄祖恭签订了5000美元的投资入股意向书，等这次回国再去完成相关股权证明手续。(未完待续。)
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