汽车可是台精密的机器,容不得半点儿马虎。所以红旗盛世c级以这个状况,距离下线量产无疑还有相当长的一段路要走。
吕鹤鸣听着手下工程师的汇报,火腾的一声就上了头。没用上半个小时的时间,舌头上就起了一圈儿的大泡。
其实车辆在研发阶段,其实遇到任何的问题都不足为奇。但是关键的问题是,前一段时间的顺利,已经让吕鹤鸣信心爆棚。应对媒体的时候,他把牛皮吹满了。
而现在,各式各样的小毛病;如全车不同程度的异响,发动机舱不明原因的震颤,乃至传动系统时不时的罢工……这要是传出去,可都是在打他自己的脸。
然而面对这些问题,工程师们也是无可奈何,只能将试车全部拆掉,一点一点的检查纠错。
吕鹤鸣将项目经理栾庆胜拉到身边,一脸蛋疼的询问:“老栾,依你看以目前的状态,盛世下线还得多长时间?”
栾庆胜嘶了口气,将目前面临的问题汇总起来,仔细的估摸了一番。这才期期艾艾的道:“吕总,这个…不好说……像震颤这些问题倒是好解决。但是传动系三番五次的不灵,我估计是设计上的问题。纠错再加上改进的话,半年也是它,一年也是它……不过要是想赶进度倒是还有个办法,吕总,咱们发动机用的是正信的zgx888,他们自家生产的a4用的也是这个,a4的传动系也是他们自己设计的,跟发动机肯定能最大程度上的匹配。如果您着急进度,不如……”
吕鹤鸣一听这个时间,再听到正信,心烦意乱的挥了挥手,把栾庆胜接下来的话硬声声憋了回去。
吕鹤鸣点了根烟,随着萦绕盘旋的烟雾陷入深思。红旗要想出头,自己要想获得上面的赏识,就得拿出实打实的成果。发动机用正信的也就罢了,传动系再用正信的……那盛世c级岂不是给他李凡愚刷声望去了?
而且一想起那只诡异的蚊子,他浑身就打了个哆嗦。说句实话,吕鹤鸣这一辈子都不想再见到李凡愚了。
那个年轻人脸上从容且别有深意的笑容,现在想起来还让他心惊胆寒。
于是他狠狠的咬了咬牙,道:“先自己搞,看看进度再说。”
……
不仅仅是吕鹤鸣蛋疼,李凡愚现在也很蛋疼。
不过此蛋疼非彼蛋疼,李凡愚纯粹是为了a4销量太火爆而蛋疼。
虽然目前正信动力的产能还算可以,但是随着a4销量的猛增,依然发生了产出供应不上订单的情况。
现在a4的日销量已经上天,别说是正信动力工厂,就连那些零件供应商都已经吃不消了。
快要过年,这些厂家的一部分工人已经陆续返乡。中华的国情就是这样;对于这些远离故土在外打拼的工人来说,有钱没钱也得回家过年。君不见每年的春运大军,和一些公路段上浩浩荡荡的摩托车返乡大军。纵是是千难万难,也不能阻挡人们想要回家团聚的热切。
即使老板用高工资挽留,也没有多大的用处。很少有人为了几千块钱,放弃一年一次与家人团聚的机会。
所以现在对于这些零件供应厂家来说,能保持正信动力这边要求的供应量就已经是很不容易了。
至于加大产能,提高零件的供应量……
这么说吧,工厂老板看着潘强新下达过来的供应要求都哭了。
这么大的量,这么多的钱,眼睁睁赚不到啊!
所以面临这样的困境,正信方面也是无可奈何。
节前买车的顾客,一般都是奔着在过年之前就开上新车。好给这一年画上一个完美的句号,给下一年一个良好的开端,图的就是这份儿喜庆。
要是花了钱年后才能提车,那顾客们可是要闹意见的。
正信这边也考虑到了这个问题,所以为了保障下了订单的人都能提到现车,销售部不得不对网络销售平台的单量做了限制。
抛出去供应给隆盛实体店方面的、每天一千辆,这已经是目前的极限产能了。
于是,在2016年的年末。汽车市场上发生了一个让同行眼红,让消费者抓狂的事情――a4遭到疯抢。
每天一大早,就有那昨天没买上车的顾客,瞪大眼睛守在电脑旁。待到早六点,正信网络销售平台上a4的销售页面一刷新,便迫不及待的下单交付定金。
抢单惨烈之程度,堪比在12306上买火车票。往往两个小时之内,来自全国各地的用户就把1000辆车子扫购一空。
一些吃不到葡萄说葡萄酸的汽车品牌,专门拿这个现象说事儿,指责正信奥迪饥饿营销、
是不是饥饿营销李凡愚心里是清楚的,这些天丢掉了多少顾客他自己心里明镜儿一般。
因为顾客群体的庞大,总有一些抢不到车的倒霉蛋在网上发牢骚。为了这事儿,李凡愚的微博天天都会接受一轮洗礼。
事情的起因是这样的;一天有个顾客在微博上发牢骚并@了李凡愚,说自己连续三天都没有抢到。于是在第四天早上,这货在开抢之前发了一条微博――“如果今天再抢不到奥迪a4,我就去天城怒艹凡哥。”
结果五分钟之后,这货就在微博上晒了预定成功的图片。
这一下就有趣了,网友们纷纷调侃;“怒艹凡哥”是类似“芝麻开门”一样的咒语,可以提升70%的抢单成功率,召唤出玄学之力。
于是…在每天网销平台上a4的页面刷新之前的半个小时,李凡愚都会收到几百条“怒艹凡哥”的留言……
得知真相的微博群众瞬间就感到这句式威武不凡,于是充分发挥了娱乐精神,把这个句式植入到了各种游戏里。特别是一些依靠扭蛋或抽奖获得高等级道具的游戏,“怒艹xx”已经成了一种开扭蛋之前的自我催眠……
李凡愚看着这种情况,只能满脑袋瀑布汗――一不小心,自己又特么被黑了。可是这一回,他居然无法反驳……
a4下线时间太短,而且销量崛起的太快了。不像其他品牌那样在市面上留有打量的存货,可以在销售的高峰期应急。正信奥迪现在的销售策略是先有订单,再有生产。网络销售平台占据销量的大部分,所以实际上正信是不存在库存这一说的。
这样一开虽然丧失一部分销量,却也是没办法的事情。
所以在李凡愚来看,世间最蛋疼的事情莫过于,面对火爆的销售自己没有存货(未完待续。)
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