第九百零五章 米-12

    司马曜沮丧的道：“用得到的单位，人家本身就有这种软件，而且做的比我们还好，而对那些不热爱军事的伪军事发烧友，他们又不愿意玩仿真的空战游戏，因为操作不便，认为失去了很多乐趣，所以就只能是我们一些纯种的军事发烧友在玩了。”
    “你们有多少人爱玩？”韩孔雀问道。
    司马曜道：“在学校时，最高峰时有上千人，不过等我们毕业了，也就玩不了了，因为服务器的租凭需要很多钱，毕业了有老婆孩要养，可没有那个钱浪费了。”
    韩孔雀自言自语的道：“上千人啊？”
    “对，上千人，如果不是服务器不堪负荷，我们俱乐部还想全部上线，一快玩游戏呢！”司马曜道。
    韩孔雀眼睛一亮道：“俱乐部？”
    “空战俱乐部，其王牌飞行员三百一十人，顶级飞行员七百多人，老鸟两千人左右，菜鸟不计其数。”司马曜说到这个，就有点兴奋了。
    “你属于哪一级？”韩孔雀笑着道。
    司马曜的笑容一滞，道：“我最多也就算老鸟，也就是那种各种飞机控制自如，但没有天赋的那种，跟那些王牌和顶级飞行员没法比。”
    “真有天赋这种东西？”韩孔雀好奇的问道。
    司马曜道：“天赋这种东西，你不承认不行，同样的操作程序，同样的武器。有天赋的，他就是可以比你玩的好，像我们俱乐部的战神，他控制下的各种飞机，都能发挥出超长的战力。
    只要你看了他的战斗视频，就绝对不能不佩服他，可惜啊！现在是和平年代，不需要战斗英雄，所以他已经回家种地去了。”
    “回家种地？”韩孔雀好奇的道。
    司马曜苦笑道：“他家是东北那边的，家里的土地不少。听说每年种的玉米。都要收**万斤，那么多地，靠年迈的父母是不行的，所以他只能回老家帮父母干活。”
    韩孔雀想了一下道：“他每年的收入不错啊！”
    司马曜道：“是不错。现在玉米一块多钱一斤。**万斤。就是**万元钱，就算去除成本，一年怎么也有七八万的收入。”
    韩孔雀扶着柳絮。把她送到床上躺下，让母亲刘慧玉和韩荣华去休息，他则看了看孩，发现孩睡得很好，才回来，继续拉着司马曜研究他的那个网站。
    “司马兄弟，如果给你足够的钱，你们能不能仿制出这种ch-54直升机？”韩孔雀终于说出了自己的目的。
    “你是说制造真家伙？”司马曜道。
    韩孔雀点头道：“对，就是制造真家伙。”
    司马曜道：“没必要吧？这都是老掉牙的装备了，技术水品已经落后的太多。”
    韩孔雀指着ch-54直升机的数据道：“空重8725千克，正常起飞重量17240千克，最大起飞重量19050千克，最大平飞速度（海平面）205千米/小时，最大巡航速度169公里/小时，最大爬升率（海平面），这样的性能不算太过落后吧？”
    “落后的太多了，米-26的载重量是20000kg,最大起飞重量56000kg。”司马曜道。
    韩孔雀笑着道：“我国载重量最大是直-8(法国s321)载重量6吨,最大起飞重量13000kg，以前我们使用的是米-17(米-8改进型)最大起飞重量也能达到13吨,不过米-17的空载重量要大一些,所以载重量吃了点亏。”
    “这么比较这款飞机是不算落后，不过，如果是自己制造，很难达到这种性能，首先是制造材料，再就是发动机，这还不算内部控制系统等软件，所以仿制样货很容易，想要仿制出性能那么卓越的ch-54直升机，还是很难的。”
    韩孔雀笑着道：“这已经是几十年前的东西了，我想很多技术已经解密了，既然这样，我手下的那些科学家，还是有把握仿制出来的，只不过成本高点罢了，所以，如果你能够画出ch-54直升机的设计图，我的手下就能够放置处来，不管是材料，还是发动机。”
    这点自信韩孔雀还是有点的，现在他手下不止是有一个制造航天飞机的团队，还有一个制造台风核潜艇的制作团队，有这么两只队伍在，仿制一架过了气的ch-54直升机，一点难度都没有。
    “飞机制造图纸可以买到，这个不难，但是有必要吗？仿制的成本那么高，还不如直接购买。”司马曜有点摸不清韩孔雀想要干什么。
    韩孔雀眼睛一亮道：“你能买到这种飞机？”
    司马曜道：“从70年代开始ch-54开始从军队退役，到80年代所有ch-54均退出现役，进入民用商业领域，所以想要买到手，根本不难。”
    “你有途径？”韩孔雀问道。
    司马曜道：“我记得我们俱乐部的论坛上有这方面的介绍的，不过，我们又没人买得起，所以也就只是说着玩，我们根本没有太过关注这方面的信息，如果大哥真想买，我可以给你询问一下。”
    “那就找找，我还真想买几架。”韩孔雀可不是心血来潮，而是真想买。
    在外海，载重量大的运输直升机实在是太有用了，可以说在他的孔雀岛上，空运输应该是最方便快捷的一种运输方式，特别是在海鲜行业当，快速的运输途径，绝对可以让他的海鲜养殖业，获得更大的利润。
    “如果真想要运输直升机，还不如买些性能更好的，像米－12“信鸽”无论是最大起飞重量，还是最大有效载荷，都是最大的重型运输直升机，它的最大起飞重量达为105吨，载客120人，曾创造过载重40吨飞到22500米高度的记录。
    与米26的最大有效载荷20吨，最大起飞重量56吨相比，差不多要高上一倍，只是在制造两架原形机后，为了发展采用常规布局的超大型直升机，米12项目下马，转向研制米26重型直升机。
    但是，米12的性能是无以伦比的，在此之后，还没有一种重型直升机能达到米12的水平，这样的飞机废弃了实在太可惜了，怎么样大哥，这种飞机你喜欢吧？”
    韩孔雀道：“飞行速度呢？”
    他还真是对大的东西更感兴趣，而苏联人在这一点上跟他可谓是志趣相投，就像台风级核潜艇，就是大家伙，当然，航天飞机的个头也不小。
    司马曜道：“米12整机长度37米，，货舱长度28米，空重68000公斤，主旋翼直径：35米，作战半径190公里，最大起飞重105000公斤，最大载重40吨，实用升限3470米，巡航时速220公里，最大时速270公里，最大航程478公里。
    这个数据表明，米12的优点和缺点同样明显，虽然它的载重大，但他的作战半径小，虽然的速度很快，但他的航程只有不到五百公里。
    但这一切，只要牺牲点载重，增加一下邮箱的大小，就可以解决，如果原来还有技术原因，让这种飞机的零部件不堪负荷长距离飞行的话，到了现在，这一点应该不是问题了，因为现在的材料制造技术，可不是前苏联时代可以比拟的了。”
    “问题是你能不能买到？”韩孔雀笑着道。
    司马曜乐呵呵的道：“如果买不到我还能说这么多？原来我们在谈论前苏联退役航母的时候，就讨论过米12的下落，米-12是前苏联米里直升机实验设计局(现称米里莫斯科直升机制造厂)设计的重型运输直升机。
    听说在一年那段特殊时期，国内曾经从这个局里买到过一些技术资料，就是不知道里面有没有这种飞机的具体参数。
    米-12在1965年开始设计，当时预计生产数为100架，但后来只生产了4架，未投入批生产，有2架原型机于1971年年试飞，但是由于机动性太差，操作不便，最终只生产出4架。
    这四架当，包括两架原型机，其坠毁一架，现在其一架存放于摸non航空博物馆，另一架据说在莫斯科米里工厂内，这样的东西，如果想买，还是可以运作一下的。”
    韩孔雀摇头道：“恐怕不容易。”
    韩孔雀可没有那么天真，现在的俄罗斯可不是前苏联时代了，要想从他们国家弄到这样的东西，还真不是他们能够做到的。
    司马曜笑着道：“四架之三架有明确的下落，还有一架流落在外了，那一架才是最容易弄到手的。”
    韩孔雀一想，就知道司马曜想的是什么，这架飞机也许跟韩孔雀弄到手的那家航天飞机一样，是被人遗忘了的，这样的东西，只要运作的好，还真是很容易弄到手。
    想到这里，韩孔雀的心也火热了起来，虽然米-12和台风级潜艇一样，都是几十年前的老东西了，但它们代表了一种极致，就算放到现在，也是最顶级的存在。
    这样的东西，弄到手，只要吃透了制造材料和布局结构，加上设计理念，在这个基础上，制造改进型，可就容易的太多了。(未完待续。。)
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