第1931章 延后再议

    “老张的话和分析都很有道理……”
    在其他几人的注视下，陈耕缓缓的点头。
    听到陈耕这话，王大志、黄文清、孟海波和张英齐齐的松了一口气。
    “但大家必须要清楚，我们现在讨论的事情涉及到整个集团未来20年、30年甚至是40年的前景，”陈耕沉声道：“所以我的意见是，会议暂时暂停，大家回去之后再仔细考虑一下，讨论一下，一个星期之后咱们再开会讨论。”
    “我赞同陈董的意见，”陈耕的话音刚落，王大志就立刻说道：“这件事涉及到了两个问题，第一个是‘要不要这么做’，继而就延伸出了第二个问题：‘如果要这么做，那具体的，我们要怎么做？’。
    所以我建议，不但本次会议结束之后，大家要仔细考虑，而且下次开会的时候扩大参加视频会议的人员的规模，起码集团负责飞机和发动机的总工、副总工也列席会议，以备咨询。”
    王大志的这番话可谓是老成无比，其他人纷纷点头表示赞同。
    “那就这样吧，”陈耕点头道：“会议的这个这个议题先暂停，下次会议再讨论，现在，老王你来负责向大家通报一下图-330运输机的进展情况，随后老孟你向大家通报一下宽体客机项目的进展情况。”
    “好的，我先给大家介绍一下图-330的进展情况，”王大志微微颔首，首先说道：“之前陈董分析过，说俄空军和空天军装备的安-12运输机全部严重超期服役，急需更新换代，我们商飞集团也掌握了图-204客机的制造技术，而图-330运输机与图-204客机有着70%至75%的零部件和子系统是可以互通胡勇的，所以前期的沟通工作很顺利，俄国方面也展现出了极大的诚意，如果一起顺利，我预计本月月底就能够完成图-330运输框架性协议的沟通工作，在年底之前就可以正式展开谈判。”
    “很好，”陈耕向王大志点点头，说道：“尽管王总说的很轻松，似乎是老毛子在求着我们，可我很清楚老毛子是什么德行，所以即便是不看会谈纪要，我也很清楚老王在这期间肯定没少耗费脑细胞……老王，辛苦了。”
    陈耕的话音一落，张英、孟海波和黄文清也是齐齐的点头，肃然道：“大志同志，辛苦了。”
    老王的眼睛顿时就有些泛红，他使劲抽了一下鼻子，说道：“都是我应该做的……老孟，你介绍一下你的进展情况。”
    “好的，”孟海波微微点头，但他并没有立刻开口说话，而是先向王大志的方向看了一眼，这才说道：“谈判进行到现在，我方与俄方已经基本上达成了一致，预计第一阶段的会谈马上就可以结束了，”
    说到这里，孟海波微微一顿，忽然开心的挥舞了一下拳头：“就现阶段而言，我方所有的要求都基本得到了满足。”
    “真的？”
    “老毛子竟然答应了？”
    孟海波这话一出口，和孟海波同在莫斯科、经常通过电话沟通谈判情况的王大志还好，张英和黄文清则顿时喜出望外。
    “是，”到了这个时候，孟海波也不再遮掩自己的情绪，开心的连连点头道：“咱们手里握着一把好牌，老毛子也不傻，基本上都答应了……这个主要还是归功于咱们的条件其实非常有诚意，否则以老毛子的性子，他们也不可能答应。”
    听到这话，黄文清和张英就不由自主的点头。
    确实，当时集团内部讨论合作的具体条款，包括我们要得到些什么、我们要付出些什么的时候，大家讨论出来的条件确实是非常有诚意的，再加上就像是孟海波所说的那样，我方的条件确实非常有诚意，谈判的进展很快，倒也可以理解了。
    陈耕听的也很开心，他连连点头，对孟海波的工作表示了十足的肯定：“老孟，辛苦了。”
    “都是我应该做的，”此刻的孟海波红光满面：“也是公司有了和老毛子讨价还价的基础，否则老毛子哪有这么好说话？”
    听到孟海波这话，大家一起大笑！
    ………………………………
    小巴的动作很快！
    他们的代表团的报告提交上去没几天的时间，小巴政府就正式向华夏提出了请求，希望采购一批KJ-200空中预警机。
    尽管相关部门的领导对于小巴会采购咱们的空中预警机这一点早有预料，可面对小巴方面表现出来的速度，大家还是震惊了：这未免也太着急了吧？
    还是老刘同志一语道破了小巴方面这么着急的原因：“小巴在国境线上面临的压力太大了。”
    一句惊醒了梦中人，大家顿时反应过来：没错，三锅的预警机用不了一年就要交付了，小巴方面怎么可能不着急？既然着急，动作肯定快。
    小巴与华夏的关系非同一般，这个全世界都知道，华夏方面也没有待价而沽的意思，很快就针对小巴方面的请求做出了回应，表示这件事可以谈。
    “对了，领导，”有人忽然想起来一件事：“咱们的KJ-500也马上要首飞了吧？这个……”
    嗯？
    听到这位同志的话，老刘同志也忍不住皱起了眉头。
    他明白这位同志话的意思：相比于KJ-200，KJ-500在很多地方都有了显著的提升，尤其是在雷达方面，KJ-200受限于结构，在T/R模块方面的数量上很收限制，但KJ-500就不同了，采用“大圆盘”雷达罩的它虽然和KJ-200一样采用了相控阵雷达，但KJ-500的T/R模块的数量可是比KJ-200多不少。
    而对于采用相控阵雷达的空中预警机来说，T/R单元的数量越多，理论上雷达的性能也就越强，这么一来问题也就来了：如果是其他国家也就罢了，KJ-200和KJ-500他们爱买哪个就买哪个，但小巴终究是不同啊。
    另外，除了这些之外还有一层因素，那就是KJ-500才首飞，等到定型起码也是三四年之后的事了，小巴能不能等这么长时间？
    犹豫了一下，老刘同志叹了口气：“还是让领导决定吧。”
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