第二百二十八章 快，准，狠

    空中加油，是有效延长飞机留空时间的一种方式，在西方世界里，空中加油已经是稀松平常，属于飞行员必须要掌握的一项基本技能。
    比如在越战时期，飞行员们很多时候都不会在意自己的油耗，燃料消耗的差不多的时候，自然会去找空中加油机，加完了油接着战斗。
    甚至还发生过一件极其特殊的事，海军的一架空中加油机，飞着飞着也没油了，它自己携带的供战斗机用的燃料，哈它自己需要的不同，所以，虽然肚子里有油，自己却用不上。
    它呼叫了一架空军的加油机，给它加油，而在它接收燃油的时候，海军的一架战斗机飞到了它跟前，要求加油。
    就这样，三架飞机，连成了一串，后面的接受前面的燃料，一直到加油完成后才离开。
    这足以说明，在国外，空中加油太常见了。
    但是国内，从未开展过这种活动，一方面，没有合适的空中加油机，另一方面，国内执行的是要地防空，一个空军基地，只负责自己周边的一块区域内的防空作战，它也就没有长途奔袭的需要了，几乎就是起飞，拦截，返航，没有空中加油的需求。
    当空军发展到攻势防空之后，空中加油机就是一个必须品了，现在，就是在向着这个方向努力的。
    秦风虽然没有飞过空中加油任务，但是基本的原理还是知道的，只要将飞机上的加油探头，伸进前面的那个锥形套就可以了。
    秦风努力地操作着，但是，事情显然不是他想象的那样，一点点地靠近，靠近，再靠近，每次当加油的探头靠近到那个锥形套的时候，那个锥形套一阵晃动，就离开了。
    这个时候，秦风注意到了一个重点问题，那个锥形套，是活动的！
    加油机的机翼，伸出来的这个加油管，就在空中跟着漂浮，尾部的锥形套也在漂浮，战机靠近的时候，战机的气流，对这个锥形套，也会有作用的，就这样，一靠近，锥形套就被弹开了。
    该死，人家究竟是怎么做的？
    秦风很奇怪，反复地进行了好几次，手心里面都是汗，于是，只能无奈地下来了。
    现在，不用说返航了，就连正常执行一个空中加油的任务都这样，一会儿，要是降落到航母上，就更是出丑了。
    看到秦风的样子，米多上校笑了笑：“秦，飞空中加油任务的时候，一定要快，准，狠！”
    说着，米多上校坐了下来，给秦风演示了一遍，他同样是慢慢地，慢慢地靠近，但是，就在距离那个探头还有一米的时候，他的动作却加快了！
    在秦风眼花缭乱之中，就看到超级军旗战机几乎是狠狠地撞上去的。
    戳这个菊花，原来是要快啊，还没有等到气流影响锥形套飘动开的时候，加油探头已经伸进去了。
    秦风点点头，他不知道，现在这次小小的经历，在十几年后，居然用上了，当时利用轰-6改装的空中加油机，给歼-8空中加油的时候，多次失败，都是太小心了，最后一下子，一定要大胆！
    宋老和顾总等人，也都坐下来，依次地试飞了一下，对他们来说，感受和秦风就不同了，他们是从设计师的角度来看的。
    “如果不是模拟器的问题的话，那它的飞行品质有些差，至少比我们现有的战机还要差。”宋老下了这个结论。
    秦风没有成功地完成模拟任务，除了不会空中加油之外，还有一个原因就是，这个模拟器的飞行品质，的确不咋地！
    飞机设计师，首先看的就是飞行品质，这模拟器感受下来，飞行品质很差。
    同时，以后如果己方有了这样的飞行模拟器，只要把三代机的飞行控制率输入进去，那就可以进行模拟了，可以说，这种东西，己方以后肯定是要有的。
    “模拟器，一定要做得逼真，否则，可能会带来副作用。”顾总也在一旁说道。
    模拟器，就是要模拟飞机的，如果不能逼真地模拟，让飞行员以为飞机就是这个样子的，培养出来的一些手法，恰恰和真实的飞行是不吻合的，这样就会带来反作用了。
    听到众人的议论，米多上校心中感叹，这些专家，个个都很厉害啊，一眼就看出来了，这套系统其实是刻意地增加了难度，控制的时候，增益有些大。
    下午在这里才参观结束了，大家的收获还是不少的，相比国内那简陋的飞行模拟器，这里的飞行模拟器的技术水平还是很高的。
    同时，法国方面的意思也是很明白的，如果空军选择了幻影2000战机，那就一定要同时选择一些模拟器，这样训练飞行员，可以有效地减小培训费用，总之，法国人是做生意的，把更多的东西推销给中国，赚取更多的利润，是他们的最大的目的。
    从模拟器工厂里面出来，已经是晚上了，大家仔细地交流着经验，总之，整体的看法就是，国外的航空技术，的确是比国内高出来了一大截，以前哪怕是航展，也是走马观花，而这次，算是真真切切地看到了差距，这种差距，反而在刺激着大家，努力拼搏，追赶世界一流的航空科技。
    同时，在西方敞开大门的情况下，从西方进行引进，那也是现在最快的，最高效的方式了。
    当然，因为不知道这里的环境具体怎样，有没有窃听，所以，大家很小心，没有和国内正在竞标的项目进行对比。
    这一晚上过去了，第二天，试飞继续进行。
    这一天的试飞，秦风终于坐在了前舱。
    可以说，后舱由于有摄像机和显示器，所以，还是可以完成基本的飞行科目的，但是，要说视野良好的话，那自然还是前舱。
    一般的双座机，前舱都是飞行员，后舱是给武器操作官留下的。
    望着前面弧形的风挡，秦风的心中就充满了喜悦。这个视野，比以前的三片式风挡开阔多了，要是坐在F-16的座舱内，就只有一个大气泡，啥都没有，肯定更壮观啊。
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