第六百零五章 一点点的进步

    航空工业的进步，是一点点地积累起来的，毕竟，罗马也不是一天建成的，国内生产西方的客机零部件，这样就能够接触到西方的先进标准，对己方的航空工业也是有很大进步的，成都是这样，上海也是这样，拿着运十的材料练铆钉了，听起来很让人心痛，但是呢，一个小小的铆钉，也可以体现出来进步的，沉头铆钉比露头铆钉看起来更加的漂亮，对飞机来说，阻力也会更小。
    现在，屠老带着一众人，向着后面走去，就在后面，屠老指着一台设备说道：“这台三轴联动数控机床，就是我们最新进口过来的，它的加工精度已经达到了0.01毫米，而且，可以直接通过电脑来进行控制，它切削起来，更加的精确。”
    听到了这话，顿时，宋老就感觉到自己的心加速跳动起来，这个加工精度，正是己方急需的啊！
    “我们现在主要是给麦道80客机的机头大梁进行切削加工，毕竟那是一个复杂的部件，多个几何形状，以前的生产误差很大，现在这种方式，就很精确了，等到了以后，我们打算还用它来生产歼七的机翼前缘襟翼。”
    在开发新的歼七机型的时候，已经确定了采用双三角翼和前缘机动襟翼，这个东西的加工精度要求很高，如果加工精度不够，就可能会在空中运动中出问题，这就必须要用数控机床来加工了。
    现在，工厂花大力气来改进，就是为了以后的生产。
    “老屠，这东西，先给我们生产，我们需要加工出来合格的起落架，正在全国范围内找合适的加工设备呢，没想到，你们这里就有！”
    歼十的研发中，新的项目占据了整个飞机的百分之六十，冒的风险是很大的，其中，外八字的小三点起落架也是其中之一，这种起落架将宝贵的机翼下面的空间给腾出来了，就可以多挂载设备，但是这种起落架是斜着的，受力很大，对材料和加工都是一个很大的考验，现在呢，远在天边，近在眼前啊。
    他们已经设计出来了起落架的形状，也找到了一些备用的材料，就是加工的问题了，精度不够，加工出来就是废品，现在，在屠老这里，居然轻松地找到了！
    “当然可以，而且，我们还可以按照老宋你的规矩，先给你生产，等到合格之后，再付给我们酬劳。”
    这也是宋老的一个提议了，先研究，研究出来，成品合格，才会给钱，这样就避免了很多科研部门拿钱不干事，效率不高，干完了接着要钱的一种风气了，当然，也因为这些举动，宋老也获得了宋扒皮的一个称号，背地里的。
    屠老就很大方了，现在的132厂的盈利能力是很强的，他们才不会纠结这些，要是生产整机，那肯定是要拨款的，因为整机的生产是很耗费的，但是现在，仅仅是一个起落架，先给加工，也没问题。
    “谢谢你，老屠。”宋老发自内心，真诚地说道。
    说话间，已经走过了这边的车间，生产这个客机的机头，仅仅是一个简单的外包项目，对132厂来说，最重要的依旧是歼七的生产。
    “歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机，向着屠老说道，靠着出口歼七，整个132厂都焕发了活力，咱们直接赚的是美元啊。
    “嗯，这批歼七，是咱们的进一步的改型，咱们对外出口的型号，已经用F来开头了，这批飞机，是F-7P。”屠老介绍道。
    为了对外出口方便，战机对外有了新的编号，毕竟国内叫歼七已经叫习惯了，但是呢，这个歼七出口的时候，在英文版本上怎么写呢？
    所以，改名就是顺理成章的了，改名叫做F，这个可以有很多种的解释，比如按照英语来解释的话，这个F就是战斗的意思，美国人的战斗机都以F来开头，如果用己方的语言来说，F可以是飞的意思，最重要的是，这个命名，实际上是老巴先这么叫的，然后国内跟着就这么叫了。
    最先出口的歼七M，在巴基斯坦那里就叫做F-7M了，这改进型，就叫做F-7P了。中航技的同志们觉得不错，可以与世界接轨，所以干脆出口的飞机，都改成了这种洋气的名字。
    如果从外行的角度看，是看不出有什么区别的，但是，内行一眼就能看到其中的很多改动。
    操作杆缩短了，座舱增加了后视镜，弹射座椅，也换成了马丁-贝克公司的MK10弹射座椅，这些都可以看出来的。
    “现在，这批战机正在生产之中，同时，对这款战机的改进，也开始了。”屠老说道，和老巴的合作，让132厂也获益匪浅，以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了，每隔一段时间，都会有一次的升级。
    当然了，主要改装的还是电子设备，而且是从西方进口的电子设备，甚至电子设备也不用己方操心，由老巴出面谈，己方主要是负责装配，这次要改进导航系统，毕竟歼七到现在为止，也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位，已经算是很落后的了。
    计划加装的东西，包括柯林斯公司的 AN/ARN-147 VOR/ILS接收机、AN/ARN-149 ADF和 ProLine II DME-42 数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候，更加的方便快捷的定位，这次改进之后，名字也将会改为F-7MP。
    “就连机头前面的雷达，我们也有计划，打算采购最新型的雷达来替换，让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”
    在以前的时候，哪怕是在和马可尼公司谈判的时候，给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达，也被认为是不可能的，但是这几年，电子技术是飞速发展的，在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线，还是有可能的，甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。
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